Почему выборы в Европарламент важны?

Выборы в Европейский парламент важны, так как это единственный институт в Евросоюзе, выборы в который проходят напрямую. Именно поэтому активность граждан на выборах играет огромную роль: она обеспечивает легитимность и демократию Европарламента.

В противном случае, то есть в случае низкой активности избирателей, есть опасность, что победит популизм, а это значит, что под угрозой будет и эффективность функционирования Европарламента.

Европейский парламент на уровне принятия правовых актов ЕС представляет политические интересы своих избирателей. Без согласия Европарламента невозможно принять ни одного правового акта на уровне Евросоюза. В Европарламенте принимаются решения, которые касаются нас всех. Например, в сфере сельского хозяйства роль принятых правовых актов на уровне Европарламента намного важнее, чем внутригосударственные законопроекты. Соответственно, только через Европейский парламент можно повлиять на те или иные решения, которые касаются нас.

Выборы в Европейский парламент важны, потому что его роль в ЕС с каждым годом растет. Например, бюджет Евросоюза невозможно принять без одобрения Европарламента. А принятие бюджета ЕС, в свою очередь, является одним из главных средств в формировании политики.

Выборы в Европейский парламент важны, потому что именно избранный на предстоящих выборах парламент будет утверждать кандидатуру нового президента Европейской комиссии. Перед вступлением в должность кандидаты на пост еврокомиссаров обязаны пройти открытое слушание в Европарламенте. К слову, не все кандидаты в свое время были одобрены Европарламентом. Это означает, что Европарламент играет серьезную роль в формировании политических лидеров Европейского союза.

Европейский парламент активно и эффективно занимается внешней политикой, защитой демократии и свобод как на уровне Евросоюза, так и на международной арене. Европейский парламент, например, в качестве внешнеполитического направления истинных демократических ценностей поднял проблему нарушения прав в России.

Европарламент — это форум, где могут о себе заявить и маленькие страны-члены ЕС. Например, роль эстонских депутатов Европарламента была очень заметна при разработке Стратегии Европейского союза для региона Балтийского моря и при осуждении преступлений коммунистического режима.

На выборах в Европарламент следует сосредоточиться на реальных вопросах, которые входят в компетенцию Европейского парламента и затрагивают будущее всего ЕС. Если же поверить так называемым протестным кандидатам или обещаниям, не имеющим ничего общего с компетенцией Европейского парламента, то есть опасность горького разочарования в дальнейшем и отчуждения от Европы.

В заключение: учитывая роль Европейского парламента в принятии бюджета ЕС, в формировании политических лидеров и самой политики, можно с уверенностью утверждать: ДА, выборы в Европарламент важны, и в них участвовать надо.

Выборы в Европейский парламент пройдут 25 мая 2014 года.

 

Эстония поддерживает дальнейшее расширение Евросоюза

Skopje, Makedoonia

Skopje, Makedoonia

На прошедшем сегодня заседании комиссия Рийгикогу по делам Европейского союза обсудила вопросы, связанные с Восточным партнерством и расширением ЕС. По мнению Эстонии, страны, желающие стать членами ЕС, должны соблюдать принципы правового государства, иметь демократический строй и эффективно управлять своей экономикой. По мнению Эстонии, переговоры по вступлению в ЕС правомерно продолжить со странами-кандидатами Турцией, Черногорией, Сербией и Македонией.

“Эстония поддерживает дальнейшее расширение Евросоюза, но каких-либо быстрых решений ждать не следует. Программу восточного партнерства необходимо пересмотреть и учесть все особенности участвующих в ней стран. В то же время нас радует, что в западной части Балканского полуострова происходят положительные изменения. Наиболее реальным развитием событий было бы придание Албании статуса страны-кандидата на вступление в ЕС”, – сказал председатель комиссии по делам Европейского союза Арто Аас.

Аас добавил, что расширение Евросоюза основано на выполнении ряда жестких требований, которые включают в себя структурные реформы и программы по улучшению конкурентоспособности. Для проведения этих реформ предусмотрен также инструмент Европейского союза IPA II, объем средств которого на следующий бюджетный период (2014-2020) составляет 11,7 миллиарда евро.

Jätka lugemist

Самые актуальные темы выборов в Таллинне: рабочие места, дороги, семьи с детьми

Tallinn

Таллинн заслуживает честной открытой городской управы, которая слушает, привлекает и инспирирует своих жителей. Для того чтобы управление столицей сделало шаг вперёд в сторону улучшения, Партия Реформ подготовила содержательную предвыборную программу, ознакомиться с которой Вы можете здесь http://www.reform.ee/piirkond/tallinna-valimisprogramm .

Я, в свою очередь, желаю поднять шесть наиболее актуальных тем:

  1. Приведём в порядок городские финансы. Привлечём в столицу больше дотаций из Европейского Союза, сделаем управление городом открытым. Возьмём под контроль городские финансы. Приведём в порядок городской бюджет и сократим управленческие расходы на 10%, чтобы у города, наконец-то, появилась возможность инвестировать в масштабные объекты инфраструктуры (дороги, детские сады и т.д.) Партийную пропаганду за счёт бюджета Таллинна следует прекратить!
  2. Сделаем дорожное движение в Таллинне удобнее, приведём в порядок дороги столицы. Сократим пробки, построив объезд Пыхъявяйла от Русалки до порта, а также разноуровневый перекрёсток Хааберсти. Создадим новую планировку перекрёстка Кристийне и Лийвалайа-Пярну мнт. Обеспечим стабильное финансирование ремонта дорог, при этом сумма будет не менее 15 млн. евро в год. Построим транспортный узел Юлемисте, в котором будут пересекаться все виды общественного транспорта (автобусы, поезда, трамваи), чтобы из аэропорта и в аэропорт можно было быстро и удобно добраться на общественном транспорте любого типа и из любой точки города.
  3. Дадим каждому родителю уверенность в том, что город поддерживает детей на каждом жизненном этапе. Повысим городское пособие по рождению с 320 евро до 650 евро. Увеличим городское финансирование места в детском саду со 106 евро на ребенка до 130 евро на ребенка в месяц. Кроме того, начнем вкладывать минимум по 6 млн. евро каждый год в строительство новых детских садов и в ремонт действующих детских садов. Приведём в порядок здания школ, чтобы вокруг учеников была исключительно благоприятная атмосфера для учёбы и для творчества. Также приведём в порядок и школьные стадионы и спортивные площадки, чтобы дети и молодёжь могли с удовольствием заниматься спортом.
  4. Пусть город будет безопасным и под опекой. Для того чтобы привести в порядок внутренние дворы (нормальное освещение, удобные парковки), произвести реновацию фасадов и отопительных систем, поддержим квартирные товарищества по принципу 1+1 (на 1 евро от квартирного товарищества государство и город дают тоже 1 евро). Построим новые дорожки для пешеходов, чтобы пешеходы и мамы с колясками могли передвигаться с комфортом. Создадим безопасную сеть велосипедных дорожек. Прекратим никчёмные эксперименты с затемнением города. Дадим городу нормальное освещение.
  5. Превратим Таллинн в город, ориентированный на будущее. Обеспечим финансирование масштабных объектов инфраструктуры из структурных фондов Европейского Союза, благодаря чему заказы получит эстонский предприниматель, а рабочий человек – соответственно, рабочие места. Откроем море городу, приведя в порядок Батарейную крепость и окрестности Лётной гавани. Построим в Таллинне новый олимпийский бассейн.
  6. Таллинн должен стать дружественным по отношению к предпринимательству городом, который содействует созданию высокооплачиваемых рабочих мест. Для создания новых рабочих мест будем содействовать основанию промышленных парков и творческих инкубаторов. Поддержим курсы предпринимательства для молодёжи. Сократим срок разработки детальных планировок до 6 месяцев. Будем сотрудничать с Союзом архитекторов Эстонии, будем отталкиваться от принципа: развитие города не в строительстве/приведении в порядок единичных объектов, а в приведении в порядок целых районов. Для того чтобы Таллинн был привлекателен для инвесторов, управление городом должно стать открытым, профессиональным и заслуживающим доверие.

Я за то, чтобы превратить Таллинн в город, которым мог бы гордиться каждый житель Таллинна. В город, в котором мамы и папы не должны бояться, что их ребёнку не хватит места в детском саду. В город, в котором водители не должны думать о выбоинах в дорогах. В город, в котором в сфере предпринимательства царит честная конкуренция, а не коррупция. В город, в котором каждому жителю гарантирована безопасность, а иностранному гостю – гостеприимство.

20 октября именно Ты решаешь, каким будет наш родной город в следующие четыре года. Электронное голосование началось уже 10 октября: www.valimised.ee

 

 

 

Будущее Батарейной морской крепости

Заброшенное состояние Батарейной морской крепости вместе с отсутствием свободного доступа к побережью – одно из позорных пятен Таллинна. А ведь это интереснейшее место, которое ТАК нуждается в том, чтобы его привели в порядок! (Фото: RKAS, автор Мартин Аунин).

PATAREI MEREKINDLUSE KINNISTUTE  HOONESTUSESKIIS (3)

Акционерное Общество Государственная Недвижимость (Riigi Kinnisvara AS) инициировало составление детальной планировки данного района с целью придания бoльшего значения Батарейной морской крепости и развития целостности городской среды. Предусмотрено открытое городское пространство с жилищными и бизнес-площадями.

PATAREI MEREKINDLUSE KINNISTUTE HOONESTUSESKIIS (2)

Зона планировки находится на археологически ценном месте: здесь было историческое поселение в 13-16 веках. Также к зоне планировки прилегает казарма 1829-1840 г.г. и мортира-батарея 1838 г. И первое, и второе признано памятниками архитектуры. Зона планировки так и останется в дальнейшем под охраной памятников старины Старого Таллинна. При её застройке следует обеспечить полный обзор силуэта Старого города.

PATAREI MEREKINDLUSE KINNISTUTE  HOONESTUSESKIIS (1)

Согласно общей планировке высота зданий прибрежной зоны между Пальяссааре и Русалкой не может быть выше, чем высота карниза казармы. Способ застройки определится в ходе архитектурного конкурса с учётом особых архитектурно-исторических условий. Цель – обеспечить городу атрактивное пространство, представляющее из себя что-то между исторической застройкой и застройкой современной. Особенно это касается наземной стороны Батарейной морской крепости.

PATAREI MEREKINDLUSE KINNISTUTE HOONESTUSESKIIS (4)

Для реновации Батарейной морской крепости было бы рационально привлечь частный капитал. Для сохранения исторической памяти предусмотрено основание общественного музея. В результате сотрудничества общественного и частного сектора район Батарейной морской крепости мог бы бесспорно стать увлекательнейшим местом в Таллинне, к тому же и Лётная Гавань находится в двух шагах.

Почему бы не подумать о капитализации госфирм

Депутат Рийгикогу от Партии реформ Арто Аас сделал предложение взвесить идею продать частном у сектору частично или полностью несколько госпредприятий.

Аас считает, что спешить с этим не стоит, чтобы не наделать ошибок, но разумное дальновидное привлечение частного капитала в госсектор оживило бы экономику и оказала положительное влияние на рынок.

По его словам монополисты должны и впредь оставаться под контролем государства и стоило бы искать пути, каким образом создать в этой отрасли конкуренцию.

Для капитализации по словам Ааса привлекательнее всего выглядят Eesti Energia, Eesti Raudteest и отделенная от нее EVR Cargo, а также можно было бы продать треть  акций Tallinna Sadama или Eesti Raudtee.

B Брюсселе достигли договорённости о бюджете Европейского Союза 2014-2020

Позапрошлые выходные были полны непонятными вестями о том, что в далёком Брюсселе одним пятничным ранним утором был заключён договор на триллион евро. Что это значит? Как себе представить триллион евро? Непонятно и запутано.

Итак, в Брюсселе достигли договорённости о бюджете Европейского Союза 2014-2020.

Что значит это решение для жителей Эстонии?

Дотации, предусмотренные для Эстонии в новом периоде бюджета ЕС, увеличены до 5,89 млн. евро. Это больше, чем доходная часть государственного бюджета Эстонии в этом году. Проще говоря, Евросоюз дарит нам целый год без налогов. Помню, буквально недавно оппозиционные деятели раздували панику по поводу того, что после 2013 года европейские деньги пропадут, и Эстония погрузится в глубочайший кризис. Однако реальность такова, что Эстония получит на 907 миллионов евро больше, чем раньше. Подумайте только, в старых деньгах это свыше 14 миллиардов евро, это два бюджета Таллинна. На эти деньги можно будет построить сотни километров новых дорог, отремонтировать школы и больницы, создать необходимую для развития предпринимательства инфраструктуру.

Хорошая репутация нашей страны помогла во время переговоров

Все мы часто задаёмся вопросом, каким образом хорошая репутация, достойные места в мировых таблицах и находящиеся в полном порядке финансы влияют на жизнь рядового жителя Эстонии? Дело в том, что расходы в общественном секторе держим под контролем, практически эффективнее и успешнее всех используем европейские средства. Благодаря конструктивному ведению дел относятся к нам в Европе с уважением, и вот результаты мы можем измерить в денежном эквиваленте.

Эстония добилась исключительного успеха в инвестициях в рамках политики единства. Этот успех – дополнительные 350 млн. евро. Судя по одному только объему дотаций, предусмотренных для новых инвестиций из расчета на одного человека, Эстония получит больше всех — 3351 евро. Эти средства создадут множество новых рабочих мест, повысят качество жизни как в городах, так и сельской местности.

Одним из важнейших прорывов для Эстонии является создание европейского финансового объединения. В первую очередь это касается транспорта и энергетики. Строительство Rail Balticа – один из примеров прорыва. Эта скоростная железная дорога должна соединить Таллинн и Берлин. Безусловно, она существенно улучшит возможности передвижения товаров, людей, продвинет вперёд туристический сектор.

Также нам удалось обеспечить финансирование, связанное с газовой и энергетической инфраструктурой. Это даст возможность заложить терминал LNG и соединить газовую сеть Финляндии и Эстонии. А развитие энергетических систем, в свою очередь, увеличивает безопасность и уменьшает затраты людей на энергию.

Эстония может считать себя победителем на переговорах как в финансовом смысле, так и в смысле содержания. Уменьшится неравное обращение в связи с разницей в прямом дотировании сельского хозяйства: для фермеров Балтии условия конкуренции станут лучше. Несмотря на то, что окончательно нам не удалось избавиться от неравенства, у аграриев есть повод для радости. Общая сумма прямых дотаций, выплачиваемая из бюджета Евросоюза, увеличится в два раза, а к концу периода дотация из расчета на гектар вырастет до 75 процентов от средней по ЕС. В цифрах это обозначает 196 евро с гектара (с 2020 года) вместо нынешних 143.

Конкурентоспособность Европы растёт

Объем инвестиций, нацеленных на будущее и поддерживающих конкурентоспособность, увеличится в два раза, в том числе на 20 процентов вырастут суммы, предусмотренные для поддержки науки и деятельности по развитию. При этом самые важные политические решения будут приниматься в парламентах стран-членов ЕС. Это значит, что области, в которые будут направляться европейские средства, Эстония будет определять сама.

Арто Аас

Председатель парламентской комиссии по делам Европейского Союза

20.02.2013

Самая дешёвая энергия та, которая не была потреблена

По мнению члена экономической комиссии Рийгикогу Арто Ааса, 2013 год – идеальный год для утепления домов.

«В последние годы государством были вложены огромные средства, а именно практически 150 миллионов евро, полученных от продажи квот на СО2, в энергосберегающий ремонт детских садов и общественных учреждений, в утепление детских садов и общественных учреждений. Опыт показывает, что экономия энергии в обновлённых зданиях колоссальная, и средства, потраченные на ремонты, возвращаются довольно быстро именно за  счёт экономии. Кроме того, те объекты недвижимости, в которых сделан энергосберегающий ремонт, становятся более ценными на рынке недвижимости», – говорит Аас.

«В бюджете на 2013 год на утепление домов предусмотрено 10 миллионов евро. Эти деньги будет распределять Kredex».

Арто Аас констатирует, что очень часто неприятным побочным эффектом в процессе организации энергосберегающего ремонта и утепления домов является бумажная волокита. Однако товарищества не должны её бояться, просто следует обратиться за соответствующей помощью в Kredex, в местные самоуправления и в Союз квартирных товариществ.

Арто Аас подчёркивает, что в случае реализации продуманного проекта можно сэкономить до 30% расходов.

3.11.2012

Эстонии предусмотрена роль лидера в проекте Rail Baltica

В Эстонии первая железная дорога Палдиски-Таллинн-Нарва-Гатчина была открыта в 1870 году. Это было время царской России.

И сегодня настало время решить, в каком направлении будет развиваться наша железная дорога. Rail Baltica — это крупномасштабный проект, означающий прокладку на территории Эстонии железной дороги длиной в 229 километров и стоимостью в миллиард евро. Безусловно, необходимы инвестиции. Откуда, сколько и в течение какого времени? Европейская Комиссия выразила готовность к финансированию в размере 85%. Согласно расчетам, срок с сегодняшнего дня до начала использования железной дороги — 12 лет. Эстонии Rail Baltica обойдётся в 150 млн евро, то есть около 12,5 млн евро в год.

По всей Балтии железная дорога имеет ширину 1520 мм, это исторически связано с восточно-западным направлением, где главную роль играет Россия. В Западной Европе же расстояние между рельсами 1430 мм. Соответственно, прокладка Rail Baltica означает как физическое, так и ментальное отделение от российского товаро- и денежного потока. Безусловно, такому росту независимости найдутся и противники как в бизнес-смысле, так и в политическом смысле. Однако попасть под их влияние нельзя.

Скептики сомневаются в потенциале окупаемости Rail Baltica и в пассажирском потенциале, так как на сегодняшний день поток северо-южных перевозок достаточно скромен. Однако можно быть уверенными: если путь Таллинн-Рига станет быстрее и дешевле, чем путь в Хельсинки, то и перевозки станут расти. Ведь сейчас по морю движется из Таллинна в Хельсинки и обратно свыше 7 миллионов людей в год. Согласитесь, близкое расположение между столицами, а конкретнее — потенциал близости расположения, говорит сам за себя. А ведь данный потенциал в отношении Риги сейчас не используется!

Далее, все мы помним недавний “пепельный” кризис, когда из-за извержения вулкана самолеты просто не летали, и всякое движение в Европе застопорилось. А ведь Rail Baltica сможет дать возможность спокойно доехать до Варшавы или до Берлина.

Да, пассажирские поезда — это хорошо, но прибыльность железной дороги обеспечивают грузоперевозки. Сделанные по заказу Европейской Комиссии исследования показали, что потенциала для грузоперевозок по железной дороге ой как много. Даже в нынешних плохих условиях осуществляются перевозки бумаги, дерева и минеральных товаров между Финляндией, Эстонией и Центральной Европы. А инвестиции, сделанные в портах северного берега Эстонии, касаются, в первую очередь, железнодорожных контейнеров.

Безусловно, новая железнодорожная линия должна охватить таллиннский центр общественного транспорта, аэропорт, грузоперевозки Мууга, потоки пассажиров Vanasadama.

Вообще, Rail Baltica необходимо рассматривать в контексте широкого транспортного видения, так как это огромный общий проект для стран Балтии, который свидетельствует о желании сотрудничества между странами. И для Эстонии в данном проекте предусмотрена роль лидера.

28.03.2012

Bысокая позиция в таблице экономической свободы – это признание экономической политики Эстонии

По мнению председателя парламентской комиссии по делам Европейского Союза Арто Ааса, то, что Эстония во всемирной таблице экономической свободы теперь занимает тринадцатое место (ранее было 16 место) – это мировое признание либеральной экономической политики, проводимой правительством. Именно это курс обеспечит быстрый экономический рост, а, соответственно, и рост благосостояния жителей Эстонии.

”Придерживаясь свободной экономики, страны создают лучшие условия для предпринимательства. Эстония и дальше должна подниматься выше и выше в таблице экономической свободы, так как налоговая нагрузка снижается и снижается, а государственный бюджет движется к балансу”, — сказал Аас.

Арто Аас подчеркнул, что Эстония могла бы стать страной с самой свободной экономикой в Европе. ”Швейцария, Дания и Ирландия от нас очень близко, при этом наше преимущество — быстрый выход из кризиса. Благодаря этому, мы можем сконцентрироваться на развитии экономической среды, а не делать работу над ошибками прошлого. Безусловно, чтобы заслужить первое место, необходимо продолжать либеральные реформы и проводить строжайшую фискальную политику”.

”Эстония достигла уникальной позиции, которую нельзя потерять ”благодаря” популистским решениям”.